慧眼识机油，你绕不开这6道题

导语：美孚润博士℠做客汽车之家电台访谈集锦（一）
　　机油多久换最合适？是不是要用全合成机油？对发动机有什么影响？这些问题的答案你都了然于心了吗？日前，埃克森美孚（中国）投资有限公司工程师、美孚润博士专家团成员之一李志伟先生做客了汽车之家电台 《汽车人有话说》节目，就多个机油的“基本点”和“进阶题”做了详细的讨论。
　　浓缩了约一小时的访谈内容，美孚润博士将分两期梳理呈上。本期主要讨论想要慧眼识机油，你要面对的6个基本问题。老司机们就敬请期待下期的进阶内容吧！
　　问题1: 对于汽车而言，机油的作用是什么？
　　答：机油的第一个重要作用是润滑。发动机的各个零部件在运行的过程中需要机油隔离以减少磨损。另一个重要的作用是散热。发动机在燃烧的过程中产生大量的热，如果这种热量不能通过机油散发的话，会导致发动机温度过高。

　　问题2：怎样选择合适的机油？选择机油的时候主要看哪些指标呢？
　　答：在选择机油的时候，可以先确定黏度，再看质量等级，最后根据机油的分类来判断适合自己车辆的机油。
　　关于机油的黏度标号，如5W-30、0W-40等，前面的W是英文单词Winter的缩写，代表冬季或者低温的性能。W前的数字越小，代表机油的低温性能越好。机油的黏度会随着温度的变化而发生改变，在一些非常冷的地方比如东北，冬季的温度可能达到零下40度，如果机油的低温性能不好，发动机将可能无法启动。而W后的数字越大，就表示机油能够保持其黏度的高温温度越高。
　　质量等级通常采用API，即美国石油协会制定的等级划分。汽油发动机机油API质量级别以S开头，最早从SA级开始，目前的最高等级为SN级。前面的S代表汽机油，就是使用汽油的车辆。第二个字母代表机油级别，它的字母顺序越靠后级别越高。
　　关于机油的分类，根据基础油的不同，主要分为矿物机油、半合成机油和全合成机油。基础油及添加剂的性能差异，造成了不同机油的表现差异。矿物机油的工艺相对来说比较简单，价格比较便宜，但它的缺点是高低温性能相对较差，相对来说使用的寿命也比较短。
　　半合成机油是由矿物油和合成油混合而成的润滑油，有时也被称为“混合油”。它在性能上比矿物的机油高低温性能相对好一些，但是与全合成油仍有一定差距。
　　全合成的机油采用全合成的技术，所用基础油不同于矿物油，是通过催化处理或合成而来的。合成油的性能更全面，尤其是在低温流动性和高温稳定性方面表现出色，这些优点可以帮助发动机减少磨损，延长寿命，同时提高燃油经济性。使用全合成机油的情况下，有时适当延长换油保养周期到一万公里甚至以上也是可以的。

　　问题 3：如果在东北和南方两地跑的话，需不需要在0W和5W之间切换？
　　答：实际上没有必要。因为低温性能好的产品，在温度高的地区，它也同样适用。所以如果要在两地往返，选择0W就可以。

　　问题 4：无论是半合成还是全合成，汽车销售服务点总是推荐5000公里或者7500公里保养，这种情况合理吗？
　　答：大家关心的换油周期是一个比较复杂的话题，它会设计到机油的品种、行驶路况、驾驶等多方面原因。举一个例子，同样行驶一个小时，高速公路上一般跑100公里，但是城市里可能只跑20-30公里，因此在城市行驶的车辆发动机的实际磨损比起里程表中对应数字的磨损要多，因此，对换油周期的设定一般来说比较保守。
　　通常在换油周期的问题上，可以首先考虑汽车制造商的建议。因为汽车制造商考虑的因素很多，包括机油的使用寿命、性能以及车辆的保养等等，因此，建议遵循车辆的用户指导手册。

　　问题 5：是5W-30省油还是5W-40省油？有的建议说夏天用40，冬天用30。应该如何理解？
　　答：关于省油与否跟机油的黏度有直接关系。黏度代表的是机油流动的一个阻力，那么黏度越大它的流动阻力会越大，因此相对来说，5W-30比5W-40更省油。当然，车主选择在夏天用5W-40的油，冬天用5W-30的油也是可取的，因为机油的黏度越高，表示在高温状态下的表现就越好。

　　问题6：全合成机油定价一般高于矿物机油。选择机油时应当如何考量性价比？
　　答：消费者在考虑机油的时候，建议考虑一个综合的性价比。例如，全合成机油的售价相对矿物油稍贵，但是它能有效帮助延长换油周期以及发动机的使用寿命，同时提高燃油经济性，从而节省了燃油的开支。因此，长期综合来看，全合成机油其实是一个高性价比的选择。