一级方程式赛道上的润滑脂技术

Conor Wilkinson，埃克森美孚成品油及润滑油工业现场营销顾问

每到星期日晚上，一级方程式赛场就变得熙攘热闹。

即使观众群已散去，竞赛车队也是全员集合忙碌工作。当工作人员拆卸临时车库、装入卡车并准备转至下一比赛地时，也会极其小心地拆开价值数百万美元的赛车。幸运的人可以有机会看到这些梦幻机器的内部运作。

在一次大奖赛揭幕战中，我帮着技师一起从 McLaren 赛车后部拆卸传动轴。我当时很快就发现，装入底盘三球销万向节的亮红色润滑脂看起来正是我通常向遭受水泥厂或发电站轴承问题的工业客户所推荐的合成润滑脂。

真的是同种产品吗？该产品也用于保护如此重要的应用——负责从发动机向后轮传动 750 马力的应用？

我曾猜想需要定制配方来应对发动机和制动系统周围的过高温度，以确保实现组件

而且，这一润滑脂技术还用于赛车的车轮轴承，帮助车队在 300 多次比赛中实现零车轮轴承故障！

McLaren-Honda 信任美孚力富 SHC™ 合成润滑脂能够在严苛条件下发挥出色性能。当驱动设备在直道末的拐角处应用制动器时，赛车车轮轴承中的润滑脂所承受的压力是赛车轮胎的 15,000 倍。而且，靠近车轮轴承的制动盘可能遭受高于 850°C 的高温，对轴承和润滑脂产生极大的热应力。

一级方程式被视为最激烈的赛车运动，其技术随着竞赛车队竭力抓住每一个机会来实现哪怕一丝一毫的效率和性能提升而不断发展。一款市面上可购买到的润滑脂产品即可成功应对此类严苛条件，充分证明了美孚力富 SHC™ 的卓越产品技术。

我非常乐于并将会经常分享这一客户案例。